고장 증상에 따른 엘리베이터 부품 소개 - 5편

아래 8가지 증상은  20년에서 30년 정도의 노후된 엘리베이터를 대상으로 한것이며

새로 설치한 엘리베이터는 부품이 다를 수 있으니 참고 하세요

 

엘리베이터 가이드레일·로프 문제와 정기 점검의 중요성

엘리베이터 이용 중 가장 흔하게 접하게 되는 고장 징후와 불편 사항은 바로 '가이드레일 소음'과 '로프 문제'입니다. 그만큼 엘리베이터가 수직으로 이동할 때마다 거대한 하중을 지탱하고 중심을 잡아주는 핵심 핵심 부위이기 때문입니다.

엘리베이터 본체는 한 대이지만, 30층 아파트라 가정하면 지하 주차장부터 최상층까지 매일 수백 번을 오르내려야 합니다. 이 과정에서 엘리베이터 카(탑승 공간)가 흔들리지 않도록 통로 역할을 하는 안내 레일에는 끊임없는 마찰이 발생하고, 카를 매달아 위아래로 움직여주는 금속제 와이어 로프에는 지속적인 인장력과 피로도가 누적됩니다. 이로 인해 레일 표면의 윤활유가 마르거나 가이드슈(또는 롤러)가 마모되면 '스르륵-', '끼익-' 하는 마찰 소음이 발생하며, 로프의 장력이 미세하게 틀어지거나 마모될 경우 미세한 진동이나 덜컥거리는 소음이 유발될 수 있습니다.

승강기 보수 회사 역시 정기 점검 시 탑승객이 주행 중 가장 민감하게 감지하게 되는 가이드레일의 마찰 상태를 확인하고 기름을 치는(급유) 작업을 진행하며, 승객의 목숨을 지탱하는 로프의 마모도와 장력 균형을 집중적으로 점검하게 됩니다.

 

안전하고 쾌적한 엘리베이터 이용을 위하여

다행히 초기에 발생하는 가이드레일의 소음이나 로프의 미세한 진동은 당장 추락이나 갇힘 같은 심각한 대형 사고로 직결되는 위험 신호는 아닙니다. 엘리베이터 로프는 수천 톤을 견딜 수 있도록 다중으로 설계되어 있으며, 레일 소음 역시 부품의 노후화 조짐일 뿐입니다. 또한 보통 1대에 엘리베이터는 5가닥에서 6가닥으로 로프를 적용하여 운행합니다. 몇년을 사용하다 보면 로프의 늘어남이 발생하는데 서로 다르게 늘어나면 주행중 출렁거림과 로프끼리의 마찰소음이 일어나게 됩니다. 다만 승객에게 큰 심리적 불안감을 줄 수 있는 요인이므로, 즉각적인 급유 작업이나 정기적인 로프 장력 조정, 소모품 교체를 통해 위험한 상태로 방치되지 않도록 철저히 관리될 수 있습니다.

결국 승객의 불안과 불편을 줄이고, 덜컹거림 없는 조용하고 안전한 승강기 이용 환경을 유지하기 위해서는 이처럼 정기적인 점검과 소모품 수리가 가장 중요한 핵심 요소입니다.